PORSCHE 930 turbo RUF 1979

Das Unternehmen Ruf wurde 1939 unter dem Namen „AUTO-Ruf“ von Alois Ruf Senior in Pfaffenhausen als Kfz-Werkstatt gegründet. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam ein Tankstellenbetrieb dazu. 1955 folgte ein separat geführtes Busunternehmen. In den 1960er-Jahren sammelte Ruf erste Erfahrungen in der Wartung und Instandsetzung von Porsche-Fahrzeugen. 1975 entstand der Prototyp des ersten Ruf Turbo. So wurde beispielsweise aus einem Porsche 911 (930) Turbo mit 3,0 Liter Hubraum und 260 PS ein Ruf Turbo mit 3,3 Liter Hubraum und 303 PS. Auch für die mit Saugmotor ausgerüsteten Porsche 911 wurde eine auf 217 PS gesteigerte Variante angeboten.

1981 wurde Ruf vom KBA als Automobilhersteller anerkannt. Ab 1983 konnten bei Ruf Porsche 911 zum Ruf-Modell BTR umgerüstet werden. Neben einem 3,4-Liter-Turbo mit 374 PS war dieser Wagen mit einem von Ruf entwickelten Fünfganggetriebe ausgestattet, während Porsche für das hohe Drehmoment des Turbo nur vier Gänge anbot.

In den achtziger Jahren wurde sogar in den USA erfolgreich, durch einige ausgelesenen Porsche Partner, Fahrzeuge mit RUF umbauten verkauft. 

RUF hat zusätzlich zu den komplett Umbauten auch noch verschiedene Zubehörteile im Verkaufsprogram wie z.B. die 3,4 ltr. Motoren, das  5 Gang Getriebe, größere Ladeluftkühler, Edelstahl Krümmer, Endschalldämpfer, Speedline Felgen, Instrumente, Ölkühler für die Front, Lenkräder, Kennzeichenhalter, Fußmatten und natürlich eine Vielzahl an Karosserieteilen.

Auch heute noch baut RUF erfolgreich Porsche Fahrzeuge um und ist als Porsche Vertragspartner in Pfaffenhausen auch für den Verkauf und die Betreuung von Porsche und RUF Fahrzeugen verantwortlich.

RUF Porsche turbo 1979 Facts

Wir bieten einen original Porsche 930 turbo (930 Werksnummer) mit RUF Umbau aus dem Jahr 08/1978, 1979 Modelljahr mit einem in 07/19 überholten 3,4 Ltr. luftgekühltem 6 Zylinder Boxermotor mit einer Leistung von 375 PS zum Verkauf an (Leistungssteigerung von 300 auf 375 PS durch RUF Parts).

Auslieferung gemäß Porsche:

-     - Aussenfarbe Silber Metallic (Z2)

-     - innen original Schwarz Leder (68)

-     - optional bei Porsche erhältlichen Recaro Leder Sportsitze

-     - elektrisches Schiebedach

-     - elektrisch verstellbaren Außenspiegeln

-     - elektrische Fensterheber

-     - Nebelscheinwerfer in der Front und im Heck

-     - Klimaanlage

-     - optionale Porsche Werks Doppeldomstrebe in der Front

Der RUF Umbau wurde in den USA wie folgt durchgeführt:- RUF 3,4 ltr Motor frisch überholt in 07/19

-     - RUF 5 Gang Getriebe (sehr selten und extrem begehrt)

-     - RUF 5 Gang Schaltknauf und Schaltkulisse

-     - RUF Endschalldämpfer (beide Seiten Doppelrohr) schwarz Pulverbeschichtet

-     - RUF Ölkühlerumbau in die Frontschürze mit Nummernschildhalter

-     - RUF Dampfschraube zur Verstellung des Ladedrucks vom Cockpit

-     - KKK Turbolader K27.2

-     - Porsche Kremer XL Ladeluftkühler

-     - Doppelzündung

-     - Edelstahlkrümmer mit Wärmetauscher

-     - RUF Lederlenkrad

-     - RUF Tacho in km/h (die original Laufleistung wurde von miles in km umgestellt von VDO)

-     - RUF Drehzahlmesser

-     - Ladedruckanzeige mit Schleppzeiger (wurde durch das Uhreninstrument ersetzt)

-     - original RUF 17 x 9 DL  Speedline  Radsatz (kein Nachbau)

-     - Bereifung neu: 235/45 ZR17 und 255/40 ZR17

-     - RUF Distanzplatten in der Front 15 und im Heck 20 mm

-     - Porsche- Brembo 4 Kolben Bremssättel

-     - Bremsscheiben innen belüftet und gelocht in der Front mit 355x32 und im Heck mit 345x28

-     - KW Fahrwerk (keine Tieferlegung)

-     - RUF Fußmatten

Zusatzausrüstung:

-     - Handfeuerlöscher hinter dem Fahrersitz

-     - Bordwerkzeugtasche (original Porsche) mit ersatz Keilriemen

-     - Wagenheber (original Porsche)

-     - Ersatzrad (original Porsche)

-     - elektrische Pumpe für das Ersatzrad (original Porsche)

-     - Betriebsanleitung / Scheckheft (original Porsche)

Der Wagen befindet sich in einem technisch perfekten Zustand, der Motor wurde in 07/19 von der Fa. Härtel überholt. Eine große Porsche Inspektion bei RUF in Pfaffenhausen wurde in Höhe von 7.200 € in 2018 durchgeführt.

In diesem Rahmen wurden die Frontscheinwerfer und der hintere Stoßfänger in die Europäische Version getauscht. Der Tacho von miles auf km/h umgebaut und auf den umgerechnet gleichen Laufleistungsstand gebracht, Beleg von RUF vorhanden.

Der Werkstatt- Prüfbericht von der Fa. Härtel inkl. Zylinderdruckmessung, wie auch das Porsche original COA liegen vor und werden bei der Übergabe mit ausgehändigt.

Das Fahrzeug wird mit einer Deutschen H- Zulassung und einem Deutschen Fahrzeugbrief / Schein (durch Tageszulassung) inkl. aller Eintragungen und TÜV Gutachten (Leistungssteigerung auf 375 PS inkl.) ausgeliefert.

Das Wertgutachten in Höhe von 112.000,00 € mit der Note 2- wird bei der Auslieferung selbstverständlich mit ausgehändigt.

Dieser Porsche wurde in der original Farbe in den USA neu lackiert, diese Lackierung weist den einen oder anderen Lackfehler auf, dieses fällt aber nur bei genauer Betrachtung auf. Über das gesamte Fahrzeug ist keine Korrosion festzustellen.

Der Innenraum ist entsprechend der Laufleistung von abgelesenen 54.000 km top (keine Beschädigungen rund um)!

Der 930 hat gemäß US Title 2 Vorbesitzer, das Scheckheft wurde erst hier in Deutschland durch die Fa. RUF geführt.

Dieser Porsche ist ein „daily driver“, alles funktioniert wie es soll und macht allein mit der mehr Leistung, dem top abgestimmten 5 Gang Getriebe und der super Fahrwerk- Bremsen Kombination wirklich Spaß, er qualmt nicht und leckt keinen Tropfen Öl.

Optional gegen Aufpreis können auch die 16 Zoll Fuchsfelgen mit entsprechender Bereifung angeboten werden.

Eine Probefahrt bei uns in Geestland ist nach Absprache jeder Zeit möglich, der Wagen kann auf Wunsch geliefert werden.

Gerne stehen wir Ihnen jederzeit für weitere Fragen zur Verfügung!

H -Number plate, appraisals according to the German StVZO § 23